Tranzyt ma ominąć Człuchów. Budowa obwodnicy planowana na lata 2028–2031

Ponad 22 kilometry nowej drogi mają wyprowadzić ruch tranzytowy z Człuchowa. GDDKiA uzyskała decyzję środowiskową dla obwodnicy w ciągu dróg krajowych nr 22 i 25. Przetarg na jej zaprojektowanie i budowę planuje ogłosić w ostatnim kwartale 2026 roku, a roboty budowlane przewiduje na lata 2028–2031.

O uzyskaniu decyzji wydanej przez wójta gminy Człuchów drogowcy poinformowali 7 września. To kolejny etap przygotowania inwestycji, która ma przejąć tranzyt z przecinających miasto dróg krajowych.

Przed rozpoczęciem budowy pozostają jednak wybór wykonawcy, opracowanie projektu i uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej — ZRID. 

Od Nowosiółek do Nieżywięcia, z obejściem Jaromierza

Planowana trasa ma rozpoczynać się na DK25 w pobliżu Nowosiółek, a kończyć na DK22 w rejonie Nieżywięcia. Preferowany przez GDDKiA przebieg obejmuje również obwodnicę Jaromierza.

Na ponad 22-kilometrowej trasie przewidziano cztery skrzyżowania, obiekty inżynierskie, oświetlenie, ekrany akustyczne i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nawierzchnia ma być dostosowana do pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś. Zadanie jest częścią rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030.

Przebieg z obejściem Jaromierza wskazano już wcześniej. W czerwcu 2024 roku GDDKiA informowała, że spośród czterech analizowanych wariantów we wniosku o decyzję środowiskową wybrała jako preferowany wariant W1. Wówczas opisywała inwestycję jako około 20-kilometrową, jednojezdniową drogę. Zapowiadała również budowę nowego obwodu utrzymania drogi.

Warunki dotyczą także hałasu i ochrony zwierząt

Jeszcze przed wydaniem decyzji środowiskowej, 3 sierpnia 2026 roku, Weekend FM informowało o pozytywnym stanowisku Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku. Według rozgłośni RDOŚ nałożyła na inwestora 41 obowiązków do wykonania przed budową, w jej trakcie oraz po zakończeniu prac.

Dotyczą one między innymi ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt i nasadzeń zastępujących wycięte drzewa. Wójt gminy Człuchów Paweł Gibczyński mówił wówczas o końcowym etapie przygotowań do wydania decyzji.

Już w sierpniu podawano harmonogram zakładający podpisanie umowy z wykonawcą w trzecim kwartale 2027 roku i roboty budowlane w latach 2028–2031. Wrześniowa informacja o uzyskaniu decyzji oznacza więc postęp w procedurze, przy utrzymaniu zapowiadanego terminu budowy.

Wcześniej miasto zapowiadało przejazd w 2028 roku

Przygotowania dokumentacji trwają od kilku lat. GDDKiA ogłosiła przetarg na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe w grudniu 2020 roku. W kwietniu 2021 roku podpisała umowę z biurem Schuessler-Plan Inżynierzy, a w czerwcu 2024 roku poinformowała o złożeniu wniosku o decyzję środowiskową.

Historia samorządowych starań jest znacznie dłuższa. Według Urzędu Miejskiego w Człuchowie rozpoczęły się one w 1989 roku, kiedy zarezerwowano teren pod przyszłą drogę. Miasto przypominało także o wykupie gruntów od Skarbu Państwa w 2004 roku i uwzględnieniu przebiegu obwodnicy w studium w 2009 roku.

W komunikacie z 16 listopada 2023 roku urząd zapowiadał, że pierwsze samochody pojadą obwodnicą w 2028 roku. Obecny harmonogram przewiduje w tym roku dopiero rozpoczęcie robót, a ich zakończenie w 2031 roku. To trzy lata później niż termin przejazdu podawany wówczas przez miasto.